一、工程概况

1、1福厦高铁泉港段预留前黄通道下穿新建福厦铁路都巡特大桥工程简介

由于G228线无法与新建福厦铁路（客运专线）同步建设实施，为了减少G228线建设时对福厦铁路运营造成的影响，需要在福厦铁路运营前完成下穿道路节点建设，因此本项目福厦高铁泉港段预留前黄通道工程需提前实施。

规划下穿道路节点路基标准段宽度为66m，包含主线八车道、两侧辅路及人行道。下穿节点处铁路桥梁孔跨为等跨32.6m预应力混凝土简支箱梁，由于规划道路整个断面无法在铁路桥梁单跨内穿过，因此本项目分为左辅道、左主线、右主线、右辅道四幅分别从铁路桥梁第21、20、19、18跨下穿。

1、2东张通道工程下穿新建福厦铁路工程简介

本项目研究范围为规划道路下穿福厦高铁一个预留节点工程。全线规划道路项目目前处于工可阶段，本次设计图纸采用平纵横资料是由总体单位福建省交通规划设计院有限公司提供的平纵横资料进行优化设计，设计的平纵横及总体布置符合总体项目的规划资料。

规划下穿道路路基标准段宽度是66m，包含主线八车道和两侧辅路和人行道。下穿节点处铁路桥梁孔跨为（40.75+72+40.75）m 预应力混凝土连续箱梁，由于规划下穿道路整个断面无法在铁路桥梁主跨内穿过，因此主线八车道从主跨 72m 穿过，两侧辅路和人行道分别从两侧40.75m 边跨穿过。

泉港段预留前黄通道工程下穿都巡特大桥桥工程位置关系图

东张通道工程下穿新建福厦铁路工程位置关系

二、监测依据、目的及范围

2、1监测依据

（1）《工程测量标准》（GB50026-2020）；

（2）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；

（3）《铁路工程测量规范》（TB10101-2018）；

（4）《公路与市政下穿高速铁路技术规范》（TB10182-2017）；

（5）《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》（TB10314-2021）

（6）《铁路建设项目质量安全红线管理规定》铁总建设（2017）310号；

（7）《中国铁路南昌局集团公司营业线施工安全管理细则》（南铁施工[2020]80号）；

（8）与代建单位签订的监测合同、经审查批准的施工图设计文件、现场情况。

2、2监测目的

1.为确保下穿公路桥梁结构下穿福厦铁路前黄通道都巡特大桥、东张通道铁路桥时铁路及沿线建（构）筑物安全及正常使用，避免严重后果的发生，必须加强施工过程中的监控量测，把施工引起的一系列动态变化信息及时反馈到施工单位，使之能够在现场及时调整施工参数，优化改进施工方法，以避免危及铁路行车运营安全的事故发生。。

2.配合铁路设备管理单位、建设单位、监理单位做好风险控制。

3.通过监测可以了解桥墩的实际变形，用于验证设计与实际符合程度，并根据变形情况为施工提供有价值的指导性意见，做好信息化施工。

2、3监测范围

本项目监测工作按照确保安全、突出重点、经济合理的原则，为准确了解施工期间对福厦铁路都巡特大桥、东张通道铁路桥下部结构的影响,及时发现可能存在的危险,并采取相应措施。监测范围选定为都巡特大桥17#～21#桥墩、东张通道铁路桥40#-41#桥墩。

序号	区段	所属影响区	影响结构物	监测等级
1	都巡特大桥17#～21#桥墩	主要影响区	桥墩	一等
2	东张通道铁路桥40#-41#桥墩	主要影响区	桥墩	一等